失敗した後が肝心

前回までのあらすじ。

１．久しぶりにＤＴに火を入れようとしたが、動かない
２．ガソリンタンクを開けたら、シャレにならないくらいのサビが発生

３．見なかったことにして、数か月放置（お金もないですしね）

４．少しずつやりくりして、ケミカルを購入

５．サビはおおむね取れたものの、仕上げに失敗、再びサビが発生

６．憔悴しきっている現在…

言い訳がましいですが、一発目の施工がなければ、隅にこびりついたサビは発見できなかったわけですから、失敗と断罪しなくてもいいんじゃないかと…（笑）。

気を取り直し、保存していた１回目の液体を投入するわけですが、そのまま入れるのはしのびないので、１００円ショップで購入した製菓アイテムなどでフィルターをつくります。

濾紙代わりのキッチンペーパー。

よこからみると、こんな感じ。

ちょうどカンカン照りの日を選んで、タンクに液体を戻して数時間放置。
写真は両手が離せないのと、油脂まみれだったのでカメラ（スマホ）を触れませんでした（笑）。

タンクの中を覗いてみたら、美しい銀色の光沢を放っていました。
見るや否や、ＣＲＣを吹きつけて密封。
しばらくは、これで大丈夫でしょう。

問題は燃料コック。
なかなかＯＮから開通しません。

何で石をいれているかというと、少ない液量でも、ひたひたになるように（笑）。
ペットボトル入れて風呂に入る人と同じです…

ちなみに、このステンレス容器、レジに持って行ったら５００円でした。
１００円ショップなのに…（涙）。
でも、作業するのにベストサイズだったし、この手のサイズと材質の洗浄用トレイを長いこと探していたので「あと１０年、２０年、子孫の代まで使えばいいじゃない」と自らに言い聞かせ、断腸の思いで購入に踏み切りました。
もう、ホントに名前を彫ってくらいたいものです（笑）。

燃料コックを開通させれば、後はキャブを組み付け、エンジンに火を入れるだけ…
でも、７月８月は週末も働かなければならないので、多分作業は滞ると思います（涙）。

タンクの清掃用に造ったブラシ。
竹串をつないでるだけでしょ？って…ば、ばかもの！
これが絶妙なテンションを生むので、強すぎず、弱すぎずに錆を落としてくれるのであって…