だいたい完成
スプレーのコツは、どこでも言われているように、やや遠く、薄く載せていく感じで。
ヘタに厚く塗っても、乾燥時間が長くなるだけなので。
それだったら、薄くサーっと塗料を載せて、30分に1回、塗る感じでいけば、あっという間に塗膜が出来ます。
乾いている間は、こっちも手をかけておく。
あちこちから、Fフェンダーくらい外せよ、と突っ込まれたんだけど、もう面倒くさいんでコレでカンベンして下さい。
もう、見えないところは、いいんじゃないですかね。
誰も下から覗かないでしょ。チカンじゃあるまいし、と。
そうしているうちに、フェンダーのサーフェーサーもいい感じに。
ここは、補修なので、割と厚めに塗る。
今思えばサーフェーサー1回吹いた後、薄くパテでも盛れば良かったかも。
サーフェーサーで厚みを出すのは結構苦労します。
色塗りは、暑い時期の方が何かと捗る。
塗料はすぐに乾くし、水研ぎも手が冷たくない。
この後、マスカーを剥がしたら塗装面ごともっていかれる悲劇が。
それよりも驚きだったのが、今日の気温。
地上高１ｍくらいのところに置いてたら、こんな温度に…
この後、Ｚで走ったけど、頭がクラクラした。
ホイ、出来上がり。
次にウレタンクリア塗装を重ねておく。
定番のコイツです。
2液性のタイプ。
缶の下に伸びている突起をガツンと押し込んでやると、内部で主剤と硬化剤が混じるのだそうです。
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当たり前だけど、表面のホコリや脂分は十分に除去すること。
偉そうに書いているけど、一部、ホコリを取り込んだままクリアを重ねてしまったので、あまり美しくなくなっている（涙）。
吹いたクリアを2000番のペーパーやコンパウンドで磨くのは塗装してから1週間くらい置いてからの方がいいらしい。
数日程度では、まだ硬化（乾燥じゃない）が進行しないらしい。
硬化途中で磨き作業に入ると、せっかくのテロテロ感が損なわれる（前回がそうだった）。
早く見せびらかしたい気持ちもわかるけど、そこはガマンしましょう。
